Chariot élévateur électrique d’occasion,
De marque OM, de type FASE 25
 
Totalisant 1680 heures à peine !
 
Capacité nominale de levage : 
2500 kg pour un centre de gravité de la charge à 500 mm du talon de fourche
 
Mât
DUPLEX , sans levée libre
Hauteur de levée (du plat supérieur de fourche) : 3300 mm
Hauteur min. d’encombrement (passage sous porte) : 2220 mm
Hauteur max. d’encombrement (mât déployé) : 4200 mm
Levée libre : 200 mm
Inclinaison du mât : en avant 3° / en arrière 6°
 
Fourches
Longueur : 1200 mm / Largeur : 130 mm / Epaisseur : 40 mm
Ecartement max. réglable (mesuré à l’extérieur des fourches) : 1040 mm
 
Châssis
Longueur hors fourches : 2280 mm
Largeur max. : 1210 mm
Hauteur du toit de protection : 2220 mm
Empattement : 1460 mm
Rayon de virage extérieur : 2060 mm hors fourches
Garde au sol : 100 mm au mât, 125 mm au milieu de l’empattement et 130 mm au contrepoids
Tare : ± 4500 kg
 
Roues 
Version 4 roues
Pneus : pleins, de type super-élastiques
Roues motrices simples - avant : 23x9-10
Roues directrices simples - arrière : 18x7-8
Voie : avant : 975 mm / arrière : 890 mm
 
Stabilité : selon les normes CE 98/37
 
Vitesses : 
 
 
de translation : 17 km/h
 
 
d’élévation de la charge : 0,60 m/s
 
 
de descente de la charge : 0,50 m/s

 
Capacité de traction au crochet d’attelage : 13300 N
 
Pente franchissable : 29 % pendant 5 min.
 
Manœuvrabilité : Largeur d’allée de chargement et de déchargement pour des palettes enfourchées en longueur de 1200 mm :
 
 
couloir de stockage : 3945 mm
 
 
couloir pour les virages à 90° : 2195 mm

 
Caractéristiques Hydrauliques
 
 
Distributeur hydraulique à 3 éléments.

(levage, inclinaison, déplacement latéral, accessoires)
 
 
Contrôle de la vitesse de levée et de descente des fourches.
 
 
Soupape de sécurité en cas de rupture de flexible.
 
 
Limitation de la capacité.
 
 
Pression de service : 155 bars.

 
Puissance des moteurs électriques
Moteurs asynchrones triphasés, sans collecteur, ni balai, équipés de roulements lubrifiés à vie, permettent une utilisation en milieux humides et poussiéreux (Protection IP65).
Un moteur de traction : 15 kW 
Un moteur d’élévation (et de direction assistée) : 16,7 kW
Commande par variateur électronique paramétrable pour la traction et les fonctions hydrauliques. 
Programmation des prestations.
Système à récupération d’énergie à la décélération.
Précision et progressivité à l’accélération, au changement de sens de roulage, au freinage et au levage.
 
Batterie de traction
Tension : 96 V / Capacité : 450 Ah-5h 
Espace de batterie très accessible
Autonomie de 8 h sur parcours normalisés
 
Chargeur
Alimentation triphasée commutable, 220 V ou 380 V, 50 Hz
Chargement de batterie en 12 h. maximum
Minuterie automatique de fin de charge
 
Freins de service
Hydrauliques.
 
Frein de stationnement
Mécanique, à main.
 
Frein de sécurité
Frein automatique, garantit l’immobilité de l’engin en pente, ainsi qu’après une rupture d’énergie.
       
Témoins
Contact de sécurité du siège.
Frein de stationnement.
Branchement du commutateur.
Colmatage du filtre hydraulique.
Niveau de liquide de frein.
Détection électronique de pannes et de surchauffe.
 
Clavier de fonctions programmables sur le display (affichage à cristaux liquides)
Vitesse de roulage (en avant, et en arrière, séparément).
Accélération.
Récupération d ’énergie sur le freinage, au relâchement de l’accélérateur, et à l’inversion du sens de roulage.
Démultiplication de la direction assistée.
Vitesse de levage.
Vitesse d’inclinaison du mât.
Vitesse de fonctionnement des accessoires hydrauliques optionnels.
 
Messages par affichage à cristaux liquides
Compteur horaire.
Etat de charge de la batterie.
Programmation des fonctions.
Recherche et mémorisation des pannes.
 
 
Equipement
Direction assistée hydrostatique à accumulateur d’huile.
Inclinaison du volant de direction, réglable.
Siège ergonomique réglable.
Crochet d’attelage.
Inversion de sens de roulage au volant.
Feux de stop et de recul.
Pictogramme des charges résiduelles.
Manuel d’emploi et d’entretien.
 
 
Sécurité activé
Ralentissement progressif de la vitesse de levée ou de descente des fourches en fin de course.
Limitation de la levée en cas de surcharge.
 
Nous assurons également le service après-vente (dans notre atelier ou sur votre site), la main-d’œuvre et le remplacement des pièces.
 
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